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<blockquote data-quote="Hermine" data-source="post: 113863" data-attributes="member: 503"><p>zum thema sicherheit:</p><p>zitat: </p><p>"Im August 2005 hat die Bundesanstalt für das Straßenwesen (BASt) eine Kurzfassung einer Studie mit dem Titel "Fahren mit Licht am Tag" veröffentllicht. Dort konnten“die häufig angeführten möglichen Nachteile für schwächere Verkehrsteilnehmer nicht bestätigt werden"</p><p></p><p>und:</p><p>"Einer vom ACE Auto Club Europa zitierten Studie zufolge wären bei einer durchgehenden Lichtpflicht jährlich zwei Millionen Unfälle europaweit vermeidbar. Die Folge: 155.000 weniger Verletzte und sagenhafte 5.500 weniger Tote"</p><p></p><p>ich höre das argument, dass motorradfahrer mit allgemeiner tagfahrpflicht benachteiligt sind immer wieder, und ich kann es nicht ganz nachvollziehen.</p><p></p><p>a. sind motorradfahrer generell gefährdeter, das ist klar, liegt aber auch in der natur der sache (kleineres objekt, oft schneller als andere verkehrsteilnehmer)</p><p></p><p>b. alle verkehrsteilnehmer sollten so "sichtbar" sein wie irgend möglich, es bringt allen verkehrsteilnehmer wenig wenn ich den motorradfahrer gut sehe, aber 3 andere autos nicht. das ergebniss bleibt leider: gefahr für einen unfall.</p><p></p><p>c. wenn das motorrad ein taglicht hat, und das auto ein taglicht hat:</p><p>wieso sollte man einen der beiden nun schlechter sehen? ich sehe doch BEIDE besser...</p><p>deine logik ist eher: "motorradfahrer setzen sich durch tagfahrlicht von den anderen verkehrsteilnehmern ab",</p><p>meine ist: alle verkehrsteilnehmer setzen sich voneinander UND von der umgebung ab, wenn sie mit tagfahrlicht fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hermine, post: 113863, member: 503"] zum thema sicherheit: zitat: "Im August 2005 hat die Bundesanstalt für das Straßenwesen (BASt) eine Kurzfassung einer Studie mit dem Titel "Fahren mit Licht am Tag" veröffentllicht. Dort konnten“die häufig angeführten möglichen Nachteile für schwächere Verkehrsteilnehmer nicht bestätigt werden" und: "Einer vom ACE Auto Club Europa zitierten Studie zufolge wären bei einer durchgehenden Lichtpflicht jährlich zwei Millionen Unfälle europaweit vermeidbar. Die Folge: 155.000 weniger Verletzte und sagenhafte 5.500 weniger Tote" ich höre das argument, dass motorradfahrer mit allgemeiner tagfahrpflicht benachteiligt sind immer wieder, und ich kann es nicht ganz nachvollziehen. a. sind motorradfahrer generell gefährdeter, das ist klar, liegt aber auch in der natur der sache (kleineres objekt, oft schneller als andere verkehrsteilnehmer) b. alle verkehrsteilnehmer sollten so "sichtbar" sein wie irgend möglich, es bringt allen verkehrsteilnehmer wenig wenn ich den motorradfahrer gut sehe, aber 3 andere autos nicht. das ergebniss bleibt leider: gefahr für einen unfall. c. wenn das motorrad ein taglicht hat, und das auto ein taglicht hat: wieso sollte man einen der beiden nun schlechter sehen? ich sehe doch BEIDE besser... deine logik ist eher: "motorradfahrer setzen sich durch tagfahrlicht von den anderen verkehrsteilnehmern ab", meine ist: alle verkehrsteilnehmer setzen sich voneinander UND von der umgebung ab, wenn sie mit tagfahrlicht fahren. [/QUOTE]
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