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<blockquote data-quote="jACZi" data-source="post: 104058" data-attributes="member: 2686"><p>Habe mir gerade mal den Bericht in der Auto Motor Sport zum Leaf durch gelesen.</p><p></p><p>Fazit: Augenwächerei und fern ab von einem brauchbarem Fahrzeug.</p><p></p><p>Ein 80kW Motor, eine 24kWh Batterie, 140 km/h max., 160km max.</p><p></p><p>Die Ladezeiten werden mit 30min - 16h angegeben.. soll das bedeuten, wenn ich</p><p>den Wagen gnadenlos ausgelutscht habe, ich 16h laden muss?</p><p>(30min werden es nicht sein, da beim Ladevorgang 120A fließen müßten und was eine Batterie davon hält ist fraglich)</p><p></p><p>Auch die Lebensdauer der Lithium-Ionen-Batterie.. laut wiki haben die eine Lebensdauer (mit ständigem Verlust der Kapazität) von ca. 500 Ladezyklen.</p><p></p><p>500 x 160km = 80tkm (wohl realistisch 65tkm) bis der Akkusatz komplett getauscht werden muss.</p><p></p><p>Stelle es mir wirklich schwer vor dieses Fahrzeug sinnvoll zu nutzen. Ist eher was für Strecken die man sinnvoller mit Bus/Bahn fährt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jACZi, post: 104058, member: 2686"] Habe mir gerade mal den Bericht in der Auto Motor Sport zum Leaf durch gelesen. Fazit: Augenwächerei und fern ab von einem brauchbarem Fahrzeug. Ein 80kW Motor, eine 24kWh Batterie, 140 km/h max., 160km max. Die Ladezeiten werden mit 30min - 16h angegeben.. soll das bedeuten, wenn ich den Wagen gnadenlos ausgelutscht habe, ich 16h laden muss? (30min werden es nicht sein, da beim Ladevorgang 120A fließen müßten und was eine Batterie davon hält ist fraglich) Auch die Lebensdauer der Lithium-Ionen-Batterie.. laut wiki haben die eine Lebensdauer (mit ständigem Verlust der Kapazität) von ca. 500 Ladezyklen. 500 x 160km = 80tkm (wohl realistisch 65tkm) bis der Akkusatz komplett getauscht werden muss. Stelle es mir wirklich schwer vor dieses Fahrzeug sinnvoll zu nutzen. Ist eher was für Strecken die man sinnvoller mit Bus/Bahn fährt. [/QUOTE]
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