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DGSG, Frage7
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<blockquote data-quote="Gast269" data-source="post: 31211"><p><strong>AW: DGSG, Frage 7</strong></p><p></p><p>nee, jetzt weiß ichs <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite20" alt=":D" title="Großes Grinsen :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Der französische Artillerieoffizier Nicolas Joseph Cugnot führte 1771 seinen zweiten Prototypen, ein riesiges dampfbetriebenes Dreirad aus schwerem Holz vor. ( Und setzte es gegen eine Mauer. War damals sozusagen der 1. Autounfall der Geschichte. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite14" alt=";)" title="Zwinkern ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> )</p><p>Es war somit das 1. motorbetriebene Auto. </p><p>Dampfbetriebene Autos setzten sich allerdings gegenüber den Autos mit Verbrennungsmotor nicht durch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast269, post: 31211"] [b]AW: DGSG, Frage 7[/b] nee, jetzt weiß ichs :D Der französische Artillerieoffizier Nicolas Joseph Cugnot führte 1771 seinen zweiten Prototypen, ein riesiges dampfbetriebenes Dreirad aus schwerem Holz vor. ( Und setzte es gegen eine Mauer. War damals sozusagen der 1. Autounfall der Geschichte. ;) ) Es war somit das 1. motorbetriebene Auto. Dampfbetriebene Autos setzten sich allerdings gegenüber den Autos mit Verbrennungsmotor nicht durch. [/QUOTE]
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