Unverantwortlich ist es aber nicht nur von der Seite des Piloten, sondern auch von der Seite des Fluglotsen, weil dieser dem Piloten auch die Landeerlaubnis erteilt hat. Für normal hätte der Fluglotse dem Piloten auf Anhieb sagen müssen, dass der Crosswind für die Landung zu stark ist. Er hätte...